Que voir à Porto, itinéraire de marche comprenant les principaux monuments et lieux d'intérêt, notamment la cathédrale, le palais épiscopal et l'église Dos Grilos, ainsi que les caves traditionnelles.
Informations touristiques
Située sur la rive droite du Douro, près de son embouchure, Porto, également appelée Porto, est considérée par beaucoup comme la plus belle ville du Portugal.
Il a joué un rôle de premier plan dans la création de la nation lusitanienne, car il était le principal centre administratif du comté de Portucale, un territoire entre les fleuves Minho et Douro, c'est pourquoi il a fini par donner le nom et l'identité au Portugal actuel.
Le toponyme Porto dérive en fait de Portucale, un nom formé par les noms de deux lieux antiques, situés des deux côtés du Douro, précisément Portus et Cale.
Le comté de Portucale, qui appartenait à la monarchie léonienne depuis des décennies, est devenu indépendant après le mariage de Thérèse, fille d'Alphonse VI de Léon, avec Henri de Bourgogne.
De ce mariage est né Alfonso Henriques qui est devenu en 1413 le premier roi du Portugal.
Une fois les Arabes définitivement expulsés, le centre politique du pays a été transféré à Lisbonne et dans d'autres villes, avec pour conséquence de perdre l'importance de Porto de ce point de vue.
Porto revient pour occuper un rôle important dans l'histoire du pays depuis le XVe siècle, de nombreux bateaux, parmi ceux qui ont été les protagonistes des grandes opérations maritimes portugaises, ont été fabriqués dans ses chantiers navals.
Lorsque Henri le Navigateur a commencé la conquête de Ceuta, tout le bétail de la région a été réquisitionné, permettant à leurs propriétaires de ne garder que les entrailles ou les tripes.
La célèbre "trippe della portena", l'un des plats typiques de la ville, est née à cette époque, ainsi que le nom de "triperos", avec lequel les habitants de Porto sont souvent appelés.
Au cours de la première moitié du XVIIIe siècle, de nombreux négociants en vins britanniques se sont installés à Porto, car le traité de Methwen, ratifié en 1703, leur a donné le contrôle des "caldos", c'est-à-dire les vins produits sur cette rive du Douro.
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Quelques années plus tôt, en 1678, le vin de Porto fin avait été exporté pour la première fois vers un pays étranger, la Grande-Bretagne.
Que voir
Les quartiers les plus anciens de Porto se développent autour de la cathédrale, en portugais Sé, un bâtiment particulier ayant l'apparence d'une forteresse d'origine romane, soumis à diverses rénovations au fil du temps, notamment entre le XVIIe et le XVIIIe siècle, qui a marqué la formes actuelles.
L'usine et la rosace à l'entrée remontent à la fin du XIIe siècle, tandis que le cloître, caractérisé par de magnifiques azulejos, est de style gothique.
Le portique, les chapelles qui entourent ses trois nefs et l'autel principal sont plutôt baroques.
Le palais épiscopal et l'église de Dos Grilos, excellents exemples du baroque, complètent le complexe de la Sé.
Derrière la cathédrale, vous pouvez voir la façade manuéline de l'église de Santa Clara, construite entre le XVe et le XVIe siècle avec des rénovations ultérieures.
Pour admirer le plafond à caissons mudéjar qui recouvre les stalles du chœur.
L'église de San Francesco, construite au début du XIVe siècle, frappe par la richesse de son revêtement intérieur, avec de nombreuses statues en bois doré.
De forme gothique, cette église montre, aux fenêtres de la façade sud, l'art manuélin et le style baroque, dont dérive cette abondance particulière de décorations.
Adjacent est le Palazzo della Borsa, un excellent exemple de style néoclassique, un bâtiment avec de nombreuses pièces dont le Golden Hall, la cour de l'ancien tribunal de commerce et la salle arabe, un concentré de ce dernier des tendances orientales qui caractérisent le plus partie de l'architecture portugaise du XIXe siècle.
En vous dirigeant vers le nord, vous rencontrez la Piazza della Libertà, le principal lieu de rencontre de la ville, y compris la statue équestre du roi Pierre IV.
Sur l'un des côtés de la place se trouve la gare de San Benito, avec le vestibule principal décoré d'azulejos blancs et bleus, représentant des scènes liées à l'histoire de Porto.
De l'autre côté de la place se trouve la tour de l'église Clerici, considérée comme le monument le plus important de la ville.
Haut de 75 mètres, il a été érigé dans le style baroque entre les années 1748 et 1763, à travers un escalier en colimaçon de 225 marches il est possible de monter au plus haut point, bénéficiant d'une excellente vue panoramique.
Il s'agit d'une œuvre conçue par l'architecte italien Nasoni, qui était également l'auteur d'autres églises de Porto.
La façade de l'église est un remarquable exemple de style rococo.
Une autre tour célèbre est celle de l'Horloge, située au centre de la façade de la mairie, construite en 1920 et reliée à la Piazza della Libertà par l'Avenita dos Aliados.
L'église de Carmen, située près du monastère des Carmélites et de l'université, a été construite dans le style baroque au XVIIe siècle, avec une façade à trois corps.
L'intérieur de la nef unique met en valeur les peintures du dôme recouvrant l'autel principal.
D'un côté du bâtiment se trouve la fontaine aux lions ailés, ce qui contribue à embellir davantage le contexte extérieur.
Éloignée du centre et située sur une petite colline, l'église de San Ildefonso du XVIIIe siècle souligne encore la présence remarquable du baroque dans la ville et l'habitude de décorer les façades et les murs des bâtiments avec des azulejos.
Le porche d'accès, avec deux tours solides sur les côtés, se termine par un frontispice triangulaire simple.
Dans les azulejos, à partir de 1920, diverses scènes de la vie du Saint sont représentées, ainsi que des motifs allégoriques se référant à l'Eucharistie.
Les ponts de Porto
A noter également les ponts de Porto, d'énormes ouvrages de génie civil qui, en plus de rejoindre les deux côtés, sont admirés pour leur plasticité.
Le pont Maria Pia, le plus éloigné de la mer et traversé par le chemin de fer, a été conçu par Gustave Eiffel et terminé en 1877.
Sa structure métallique forme une travée unique, les rails étant placés à environ 60 mètres de haut.
Le pont Luis I, qui relie le centre-ville à Vila Nova de Gaia, a été construit en 1886 par Teofilo Seyring, l'élève d'Eiffel qui a fidèlement suivi les enseignements de son maître.
Également en métal et à travée unique, le viaduc se compose de deux étages réservés à la circulation automobile.
En 1963, le Ponte della Arrabida a été construit, le travail de l'ingénieur portugais Edgar Cardoso, qui est resté fidèle à la tradition d'une seule travée, mais en utilisant du ciment au moût métallique.
Le pont de San Joao, destiné au transport ferroviaire, date de 1961, tandis que le pont Freizo, inauguré en 1996, est utilisé pour la circulation des voitures et des motos.
Les musées comprennent le musée national Soares dos reis, qui abrite des œuvres du sculpteur portugais du même nom, ainsi que celles d'autres artistes nationaux.
Installé au Carrancas Palace, où le général anglais Wellington a vécu quelques années avant de vaincre Napoléon lors de la bataille de Waterloo.
Une autre attraction de Porto est représentée par son vin, qui est devenu célèbre dans le monde.
Déjà les Romains, après la conquête de la région du Douro en 48 avant JC, appréciaient sa grande qualité.
Bien que le vin soit transformé à quelques kilomètres de la ville, il existe de nombreux établissements vinicoles dans la ville, en particulier à Vila Nova dei Gaia, où vous pourrez le déguster et éventuellement l'acheter.
Dans le passé, les tonneaux de vin étaient transportés sur la rivière à l'aide de bateaux rabelos, de bateaux à quille plate avec deux rangées de rames et une voile centrale.
Actuellement, le transport s'effectue avec des moyens modernes, mais les rabelos sont toujours présents et coulent toujours avec une grande solennité les eaux du Douro.
